Därför kan TPL alltid erbjuda bästa transportlösningen
Tack vare att PostNord TPL är transportöroberoende och kan anlita vilka transportörer vi vill, kan vi också se till att våra kunder får de bästa lösningarna. Och eftersom vi erbjuder en helhetslösning, är uppdraget större än bara transporter. I storkunden Beijers fall ordnar vi både fossil- och frostfritt.
- Man kan väl säga att vi lyfter en ibland bekymmersam verksamhet från kunderna, de ska inte behöva fundera över sina transporter längre. Inget ska förstås gå fel, men om det ändå skulle hända något det så är det ju vi på TPL som löser det. Inte kunden, säger Michael Håkansson, som är regional transportansvarig på PostNord TPL Region Händelö.
En viktig faktor för att kunna optimera transporterna är att PostNord TPL är transportöroberoende – så trots att TPL är ett bolag inom PostNordkoncernen, så används en mängd andra transportörer, förklarar Michael:
- Det är jätteviktigt att man förstår att hos oss konkurrerar PostNord på samma villkor som alla andra. Det här oberoendet innebär att vi kan erbjuda kunderna en bred repertoar av transportlösningar. Det behövs konkurrens för att både kvalitet och pris ska bli rätt.
Beijer är en av de kunder som valt den helhetslösning som TPL erbjuder och som innebär att TPL sköter allt kring lager och transporter. En viktig del i arbetet är att hjälpa kunderna att bli fossilfria. För Beijer handlar det om att testa olika typer av fossilfria drivmedel såsom HVO100 men även biogas, något som används främst i Närke och Värmland.
Helhetslösningen betyder också att Michael och hans kollegor ibland får utveckla nya lösningar, i Beijers fall för att hålla transporter frostfria. Det handlar om drygt 600 transporter årligen när temperaturkänsliga varor som tapetklister och målarfärg ska transporteras vintertid, och då blir ledtiderna viktiga. När det uppstod ett flertal fördröjningar och ledtiderna kunde vara upp till en vecka, så var det dags att tänka nytt, berättar Michael:
- Upplägget med den nuvarande leverantören är kostsamt, så vi tog fram några olika nya lösningar. Den första var värmehuvar som täckte lasten, men de skyddade inte godset underifrån. Därefter tog vi fram egenbyggda wellpapp-lådor som vi isolerade. En templogg mätte temperaturen under hela transporten, men det var väldigt tidsödande och kostsamt. Vi fortsätter att utmana oss själva för att hitta en bättre lösning. Vi för en bra dialog med Beijer i detta, de förstår ju också svårigheterna.
Just dialogen är en viktig del av i arbetet med att hitta bra lösningar. Dels i förhandlingarna med olika transportörer, dels för att kunna agera länk mellan kunderna och chaufförerna. Michael beskriver sig som något av en tolk emellanåt:
- Det är inte alltid kunderna förstår chaufförernas villkor – det kan ju hända saker på vägarna som gör att förseningar uppstår, olyckor och annat. Jag har också jobbat mycket med att få transportörerna och deras chaufförer att kommunicera mera, och att informera lagren om vad som händer så snart det går. Det är särskilt viktigt i just Beijers fall. Deras gods är speciellt och inte så lätt att lasta, det är inte vanliga pallar utan kan vara tolv meter långa balkar.
Han liknar den sortens last vid att spela Tetris; det kräver skickliga truckförare och speciella lastplatser och blir de försenade uppstår en dominoeffekt. Men med bättre kommunikation har förseningarna minskat, berättat Michael, som förklarar att mycket av hans tid går till att para rätt transportör med rätt transport:
- Det finns en väldig styrka i den storlek och erfarenhet som finns inom PostNord TPL. Inte bara i att vi har kollegor runt om i Sverige vi kan ta hjälp av, jag själv och flera av mina chefer är gamla rävar med massor av personliga kontakter i branschen. Vår samlade erfarenhet är en av flera styrkor.
